Ferrovia vai pôr Lisboa a 2 horas da fronteira

A primeira obra do projecto ferroviário que vai ligar os portos do sul do país à Europa, através da fronteira com Espanha em Caia, avança esta sexta-feira. A Infraestruturas de Portugal (IP) vai lançar a concurso a empreitada de modernização do troço da Linha do Leste Elvas-Fronteira, com uma extensão de 11 quilómetros, que integrará o futuro Corredor Internacional Sul.
A obra posta a concurso tem um valor de investimento previsto de 18,5 milhões de euros, deverá ser consignada no quarto trimestre deste ano e entrará ao serviço em finais de 2018.

Este é o primeiro passo de um projecto cujo investimento total estimado atinge os 626 milhões de euros e que, no caso do serviço de passageiros, “coloca Lisboa a duas horas da fronteira”, salientou fonte do Ministério do Planeamento e das Infraestruturas. Vai ainda, em termos de mercadorias, permitir “encurtar o percurso entre Sines e a fronteira, dos actuais 445 quilómetros para cerca de 300”, reduzindo o tempo de trajecto dos comboios de mercadorias em cerca de uma hora e meia.
De acordo com a mesma fonte, o Corredor Internacional Sul vai ainda possibilitar o aumento de capacidade diária na saída de Sines dos actuais 36 comboios de 400 metros para 51 de 750 metros, o que corresponde a um acréscimo de capacidade de 250%. Irá também, segundo o Governo, reduzir até 20% os custos do frete ferroviário entre Sines e Madrid, “aumentando a competitividade face ao modo rodoviário”.

Do investimento total previsto, o Governo estima que mais de 356 milhões de euros possam ser comparticipados pela União Europeia, por se tratar de “um projecto estruturante a nível ibérico e europeu, destacado em primeiro lugar pela Comissão no âmbito do Corredor Atlântico, que une Portugal a Espanha, França e Alemanha”. A comparticipação nacional ao projecto será assim inferior aos 270 milhões.
Mais concursos em 2018

No total, o investimento no troço Elvas-Fronteira vai exigir um investimento de 38 milhões de euros. Além dos trabalhos de modernização lançados agora a concurso, que representam 18,5 milhões, vão seguir-se outras empreitadas, designadamente para os trabalhos de electrificação.

Os restantes concursos para o projecto do Corredor Internacional Sul só serão lançados no próximo ano. No primeiro semestre de 2018 está previsto que avance o do troço Sines-Ermidas-Grândola, comum custo total estimado em 125 milhões. Para a segunda metade do ano estão programados os procedimentos para as empreitadas dos troços Évora-Évora Norte e

Évora Norte-Elvas-Caia. Esta última obra representa a maior fatia do investimento estimado neste corredor, totalizando 442,9 milhões de euros, já que diz respeito à construção de linha nova até Elvas numa extensão de 79 quilómetros.

De acordo com fonte do Ministério do Planeamento e das Infraestruturas, do lado português, a nova linha Évora/fronteira tem a sua conclusão planeada para 2020/2021.

PROJECTOS DO CORREDOR INTERNACIONAL SUL
Investimento total estimado em 626 milhões

Dos troços que integram o projecto ferroviário que vai ligar Sines a Espanha, a ligação entre Évora Norte e Elvas é a que vai exigir a maior fatia do investimento por envolver a construção de linha nova.

626 MILHÕES DE EUROS
Investimento estimado no projecto do Corredor Internacional Sul é de 629 milhões, que pode ter comparticipação da UE de 356 milhões.

300 QUILÓMETROS
O projecto vai encurtar o percurso de Sines à fronteira dos actuais 445 quilómetros para 300, reduzindo a viagem em uma hora e meia.

TOME NOTA

Como está a avançar o Ferrovia 2020

Dos 2,7 mil milhões de euros previstos no plano de investimentos Ferrovia 2020, no final deste ano estarão a avançar projectos ferroviários de menos de 10% do valor total.
TRABALHOS EM CURSO

O plano Ferrovia 2020, que tem previsto um investimento global de 2,7 mil milhões de euros, tem neste momento no terreno obras no valor de 58 milhões. Está em curso o projecto para a subestação de tracção eléctrica de Vila Fria, na Linha do Minho, a reabilitação integral da via do troço Al- farelos-Pampilhosa, na Linha do Norte, trabalhos de sinalização de apoio à reabilitação integral da via da Linha do Norte Alfarelos- Pampilhosa e a electrificação do troço Caíde-Marco, da Linha do Douro, e de Nine-Viana, na Linha do Minho.
EM OBRA ESTE ANO

Além do troço Elvas-Fronteira, também os trabalhos de modernização entre Viana do Castelo e Valença, na Linha do Minho, terão obra no terreno até final do ano ou início do próximo. Neste caso o concurso foi lançado este mês com um preço base de 23 milhões de euros.
NOVOS CONCURSOS

A Infraestruturas de Portugal tem programado o lançamento este ano de concursos para projectos que totalizam 184,5 milhões de euros. Para o quarto trimestre deste ano deverá ser consignada a obra de modernização do troço Covilhã-Guarda, na Linha da Beira Baixa, com um preço base de 65 milhões de euros.
EM FASE DE PROJECTO

Em fase de projecto está a execução da electrificação da Linha do Algarve num investimento de cerca de 32 milhões de euros, assim como o de modernização do troço Marco de Canaveses-Régua, na Linha do Douro, no valor 46 milhões de euros.